南北・地雷除去検証めぐり対立

鉄道・道路
北側が意見調整
会談の開催拒否

　【ソウル】京義線（ソウル〜新義州区間）と東海線の鉄道・道路連結工事区間の非武装地帯（ＤＭＺ）内地雷撤去作業の南北相互検証手続きをめぐって、韓国軍および駐韓国連軍司令部と北韓軍との間の交渉が再び決裂した。これにより、今月末に予定されていた東海線臨時道路開通が不透明となり、京義線鉄道の年内連結も難しくなった。

　国防部が24日明らかにしたところによると、韓国軍が22日に電話通知文を通じて「韓国軍が北韓軍の代わりに休戦協定にもとづく北韓側検証団のリストを国連軍司令部に渡すことを決めた」と通知したが、北韓側は24日に「国連軍司令部はこの問題に決して介入してはならない」として、韓国側が提案した「第３の検証策」と「意見調整のための南北軍事実務会談の25日開催」を拒否した。

　国防部の車栄九政策室長は、「韓米両国が最大限、北韓の立場を考慮したうえで交渉案を提示したが、北韓側がこれさえ拒み、現在のところこれ以上方法がない」と表明。「しかし、北韓側がこの日の回答で『鉄道と道路が連結されることを希望している』と表明しているので、今回のことで、相互検証と京義線鉄道の年内開通が完全に取り止めになったとみるにはまだ早い」と述べた。

　韓米両国は、北韓側が「地雷の撤去作業は、南北間の問題であるので、国連軍司令部に検証団のリストを通報すべき理由がない」と譲らないため、19日の協議で、韓国側が北韓側検証団のリストを国連軍司令部に代わりに渡すことにし、受信先も国連軍司令部ではなく韓国軍の現場部隊の責任者にするという「第３の合意案」を示していた。

　南北は９月18日にＤＭＺ内の京義線および東海線通過地域の地雷除去作業に着手。今月はじめ、軍事境界線（ＭＤＬ）からそれぞれ100㍍ずつ残した状態で、「地雷除去相互検証団」には合意したが、「リスト通報手続きに関する国連司令部、韓国軍と北韓軍間の意見の食い違い」などにより工事が中断し、２週間以上その状態が続いてきた。残り区間の地雷除去には最小限１週間ほどは必要で、今月中に完了してこそ、鉄道、道路の年内開通が可能だという。

（2002.11.27　民団新聞）